Радни механизам водене пумпе мотора аутомобила

Тхепумпа за воду за мотор аутомобилаигра кључну улогу у систему хлађења аутомобила. Његова главна функција је да промовише циркулацију расхладне течности и обезбеди да мотор ради у стабилном температурном опсегу.

1. Језгро система за циркулацију воде: пумпа за воду мотора аутомобила је извор енергије система за циркулацију воде за хлађење. Покреће га каиш вентилатора да извуче расхладну течност високе температуре унутар мотора и истовремено уведе нову расхладну течност, формирајући континуирани процес циркулације.

2. Заједнички рад са термостатом: У раној фази покретања мотора, да би се брзо загрејао, термостат поредпумпа за воду за мотор аутомобилаће остати затворен, тако да расхладна течност циркулише само унутар мотора. Када температура мотора достигне унапред подешену вредност (као што је изнад 95 степени), термостат ће се отворити, омогућавајући расхладној течности високе температуре да тече у резервоар за воду хладњака, а топлоту ће одузети хладни ваздух који пролази кроз њега.

3. Кратак опис принципа рада: Пумпа за воду у аутомобилском мотору се покреће помоћу ременице за ротацију лежаја водене пумпе и радног кола. Када се радно коло ротира, користи центрифугалну силу да избаци расхладну течност на ивицу кућишта водене пумпе, чиме се ствара притисак, гурајући расхладну течност кроз излаз или цев за воду, формирајући циркулациони ток расхладне течности.

Укратко, тхепумпа за воду за мотор аутомобилаје неизоставан део система за хлађење аутомобила. Он игра важну улогу у одржавању мотора на одговарајућој радној температури, обезбеђујући нормалан рад мотора и продужавајући радни век мотора.